Quadruplicamento, per i pendolari una partenza al rallentatore

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Quadruplicamento, per i pendolari una partenza al rallentatore
Spettabile redazione,martedì 3 luglio la sveglia suona 15 minuti prima del solito…, doccia e colazione in stile Fantozzi e poi si parte per «provare il nuovo treno delle 6,52», a Brescia. Lunedì, primo giorno di entrata in servizio, me lo sono perso. Mi hanno riferito comunque che non è andata molto bene con 20 minuti di ritardo all'arrivo in Centrale a Milano, ma sento che ora le cose andranno diversamente…Arrivo in stazione leggermente in affanno, ho sbagliato qualcosa nei tempi e sono già le 6,48, ho solo pochi minuti per percorrere a piedi l'ultimo tratto di strada e prendere il treno. L'occhio corre subito al piccolo monitor posto all'ingresso del sottopassaggio di via Sostegno, il treno viene segnalato con 10 minuti di ritardo, mi rilasso, rallento l'andatura e respiro, arrivo sul binario 2. Con me ad attendere il treno circa duecento persone, qualcuna la conosco, ex del 2088, molte facce invece sono a me nuove.Sul binario 4 scalpita il localissimo per Milano delle 7,02, ma anche lui non parte, quando sono ormai le 7,10 un annuncio avvisa che il ritardo del 2710 (il nuovo treno interregionale che parte da Verona alle 6,10 e arriva a Milano Centrale alle 7,55, fermando a Romano alle 7,19 e a Treviglio alle 7,29, ndr) non è più di 10 minuti ma di 20 minuti, qualcuno si arrabbia, un gruppo di una ventina di persone si avvia al sottopassaggio per prendere il localissimo ma non fa in tempo ad arrivare alle scale che il trenino chiude le porte e parte tra l'incredulità di tutti i presenti…Finalmente il 2710 arriva a Brescia con i suoi 20 minuti abbondanti di ritardo, si parte, l'andatura è straziante con continue fermate in mezzo ai campi sino a Treviglio dove arriviamo esattamente alle 7,56 (a quell'ora il treno doveva essere già in stazione Centrale).Da Treviglio ci innestiamo sul nuovo tratto di binari e il treno inizia a correre, devo dire che quando abbiamo attraversato l'Adda sul nuovo ponte e superato in corsa all'altezza di Melzo Vignate il localissimo che passava sui vecchi binari, mi sono commosso, un piccolo grande sogno che finalmente inizia ad avverarsi.Il treno procede così spedito e arriva a Lambrate alle 8,15, presumo quindi in centrale alle 8,25 con circa 30 minuti di ritardo, un inizio direi non proprio incoraggiante, nei primi due giorni di servizio il nuovo treno ha già «servito» quasi un'ora di ritardo a noi poveri forzati dei binari.Rimango comunque fiducioso, vediamo cosa succede nei prossimi giorni.
Paolo RiviAssociazione pendolari in orario sezione Brescia